문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 베를린 전차 (문단 편집) == 세부 정보 == 주로 구 동베를린 지역에서 돌아다니는데, 서베를린 지역에서는 정부에서 대부분 폐선했기 때문이다. 1865년부터 운행을 시작한 '''세계에서 가장 오래된 트램'''이자 세계에서 세번째로 규모가 큰 트램 체계이다. 현재 24개 노선이 운행 중이다.(9개의 메트로 노선, 15개의 일반 노선) 버스와 마찬가지로 거의 모두 [[BVG|베를린교통공사]]에서 도맡아 운행한다. 버스와는 뗄래야 뗄 수 없는 공생관계이기도 하다. 메트로 노선은 버스와 체계를 공유하며, 실제로 상당수 서베를린의 노면전차 노선은 MetroBus가 계승하였다. 동서독이 분단된 후 동독 지역에서만 운행되다가, 통일 후 서독의 베를린교통공사에서 노선을 전부 양수받아 지금까지 운영 중이다. 2000년대 초중반부터 신차 도입을 비롯한 트램에 대한 각종 사업을 진행 중이다. 향후에도 노선 연장이 늘어날 예정. 예전보다 노선이 크게 줄었지만, 아직도 트램은 베를린의 주요 교통수단으로 자리매김하고 있다. 메트로트램의 경우 24시간 운영하는 간선급의 노선이고, 일반 노선은 지선급의 노선이라 보면 된다. 대부분의 노선은 복선이며, 외곽 지역의 경우 단선인 구간도 있다. 단선인 구간은 20분에 한 대 꼴로 운행한다. 차량은 90년대부터 2000년대 초반까지 ADtranz에서 도입한 GT6N 시리즈가 많고, 2011년부터 [[봄바르디어]]산 신형 차량(Flexity Berlin)이 대거 도입되어 쾌적한 이용이 가능하다. 모든 차량이 저상열차이다. 도색은 역시 버스처럼 노란색 일변도의 떡칠 도색을 쓴다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기